近年来恒隆大力发展大陆巿场，对本地住宅巿场刻意冷落，这本来无可后非，因这纯粹是公司的投资策略，不过对待一些合资本地项目，也采取同样策略，合作伙伴又怎能不动火，其中恒隆及地铁合作发展的君临天下，自04年落成以来，只卖出一少批单位，地铁最后忍无可忍，决定跟恒隆分楼分手。
既然分手，正所谓反转猪肚，恒隆就此一点脸也不给地铁，就正当地铁慢吞吞标售分楼其中所得的五个单位之际，恒隆以低价浪售单位，摆明要落地铁的脸。地铁心存厚道，在记者会中，其地产部负责人被迫也要说些好话打圆场。
好话照说之际，暗地里立即加快卖楼步伐，就在恒隆周二突击推售九龙站君临天下货尾后，港铁即时施以还击，继日前转推海景单位后，周五港铁再加推低层园景单位，尺价更加是愈推愈低，尺价更首度跌穿13000元的近年低位，恒隆及港铁合演出货战，整体君临天下过去4日内已累积售出约逾280伙单位。
港铁继日前推出君临天下的低层海景单位，尺价低见14000元后，港铁昨日再推出17伙位於7楼至38楼的中低层园景单位，平均尺价约13500元，最高尺价亦仅14540元，其中1座10楼E的园景单位，面积1038方尺，售价仅1324.8万元，尺价低见12763元，相对恒隆日前推出的园景单位还要低。
两间公司为了啖气，单位售价越开越低，就算赢了场「架」，好明显大家输了口袋里内的钱，基於地铁尚有几十个单位未售，故紧接的一个星期，相信仍然是会你一拳我一脚。恒隆及地铁这对反面兄弟的行径，正好反映中国人的金钱世界中，面有时比钱更重要。
既然分手，正所谓反转猪肚，恒隆就此一点脸也不给地铁，就正当地铁慢吞吞标售分楼其中所得的五个单位之际，恒隆以低价浪售单位，摆明要落地铁的脸。地铁心存厚道，在记者会中，其地产部负责人被迫也要说些好话打圆场。
好话照说之际，暗地里立即加快卖楼步伐，就在恒隆周二突击推售九龙站君临天下货尾后，港铁即时施以还击，继日前转推海景单位后，周五港铁再加推低层园景单位，尺价更加是愈推愈低，尺价更首度跌穿13000元的近年低位，恒隆及港铁合演出货战，整体君临天下过去4日内已累积售出约逾280伙单位。
港铁继日前推出君临天下的低层海景单位，尺价低见14000元后，港铁昨日再推出17伙位於7楼至38楼的中低层园景单位，平均尺价约13500元，最高尺价亦仅14540元，其中1座10楼E的园景单位，面积1038方尺，售价仅1324.8万元，尺价低见12763元，相对恒隆日前推出的园景单位还要低。
两间公司为了啖气，单位售价越开越低，就算赢了场「架」，好明显大家输了口袋里内的钱，基於地铁尚有几十个单位未售，故紧接的一个星期，相信仍然是会你一拳我一脚。恒隆及地铁这对反面兄弟的行径，正好反映中国人的金钱世界中，面有时比钱更重要。